Zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi w Polsce rośnie szybciej niż na innych, dużych rynkach europejskich. Według danych carVertical liczba sprawdzeń historii takich pojazdów wzrosła o 48,9% w ciągu roku, wyprzedzając tempo wzrostu odnotowane w Niemczech, Francji czy Włoszech. Trend potwierdzają również sprzedawcy samochodów używanych. Problem w tym, że rosnące zainteresowanie nie przekłada się na szybszą sprzedaż.
Używane elektryki zyskują na popularności
Według danych carVertical zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi w Polsce, mierzone liczbą sprawdzeń historii pojazdów, wzrosło o 74,1% między 2024 a 2025 rokiem. W kolejnym analizowanym okresie odnotowano dalszy wzrost o 48,9%.
Podobne obserwacje mają dealerzy. W badaniu przeprowadzonym przez carVertical wśród 49 polskich sprzedawców samochodów używanych, 61,2% respondentów potwierdziło wzrost zainteresowania elektrykami w ciągu ostatniego roku. Co piąty dealer określił ten wzrost jako znaczący. Co ciekawe, Polska wypada pod tym względem lepiej niż kilka dużych rynków motoryzacyjnych.
We Włoszech liczba sprawdzeń historii używanych elektryków wzrosła o 30,9%, w Niemczech o 28,3%, a we Francji o 27,6%. Największą dynamikę wśród analizowanych krajów odnotowano na Słowacji (+121,9%), w Finlandii (+110,2%) i Czechach (+109,3%).
Podobne obserwacje mają dealerzy. W badaniu przeprowadzonym przez carVertical wśród 49 polskich sprzedawców samochodów używanych, 61,2% respondentów potwierdziło wzrost zainteresowania elektrykami w ciągu ostatniego roku. Co piąty dealer określił ten wzrost jako znaczący. Co ciekawe, Polska wypada pod tym względem lepiej niż kilka dużych rynków motoryzacyjnych.
We Włoszech liczba sprawdzeń historii używanych elektryków wzrosła o 30,9%, w Niemczech o 28,3%, a we Francji o 27,6%. Największą dynamikę wśród analizowanych krajów odnotowano na Słowacji (+121,9%), w Finlandii (+110,2%) i Czechach (+109,3%).
Rosnące zainteresowanie rynkiem wtórnym to również efekt większej dostępności samochodów elektrycznych. Wraz ze wzrostem sprzedaży nowych modeli do komisów i salonów trafia coraz więcej kilkuletnich aut stanowiących ciekawą alternatywę dla samochodów spalinowych.
„Jednym z najważniejszych argumentów jest cena. Samochody elektryczne w pierwszych latach tracą na wartości szybciej niż spalinowe, dlatego na rynku wtórnym można znaleźć stosunkowo nowe modele w atrakcyjnych cenach. Do tego dochodzą niższe koszty eksploatacji, szczególnie dla osób, które ładują samochód w domu” - wyjaśnia Ramūnas Pletkus, ekspert motoryzacyjny carVertical.
Zainteresowanie rośnie, ale sprzedaż trwa miesiącami
Choć używane elektryki przyciągają coraz większą uwagę kupujących, ich sprzedaż to wciąż spore wyzwanie. Według badania carVertical 46,9% dealerów potrzebuje ponad trzech miesięcy na znalezienie nabywcy, a 32,7% wskazuje okres przekraczający pół roku. Tylko 12,2% sprzedaje taki samochód w ciągu miesiąca.
Największym problemem okazuje się niepewność dotycząca akumulatora. Aż 81,6% dealerów uznaje obawy klientów o jego trwałość i koszty za istotną barierę sprzedaży. Kolejne trudności to wycena samochodu ze względu na utratę wartości (59,2%) oraz wątpliwości dotyczące rzeczywistego zasięgu (57,1%).
Stan akumulatora ma duże znaczenie dla wartości używanego elektryka, ale jego ocena nie jest prosta. Aż 77,6% ankietowanych dealerów przyznaje, że nie korzysta z żadnego urządzenia do diagnostyki baterii. Jednocześnie większość uważa, że dostęp do wiarygodnych danych o jej kondycji zwiększyłby zaufanie kupujących i ułatwił sprzedaż.
Stan baterii może przesądzić o zakupie
W przypadku samochodów spalinowych kupujący zwracają uwagę na przebieg, historię serwisową i stan techniczny. Przy zakupie elektryka dochodzi kolejny ważny element - kondycja akumulatora, którego ewentualna wymiana może oznaczać duży wydatek.
„Akumulator jest najdroższym elementem samochodu elektrycznego, a jego wymiana po zakończeniu gwarancji może kosztować kilka tysięcy euro. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić nie tylko historię pojazdu i przebieg, ale również dostępne informacje o baterii. Liczba przejechanych kilometrów pozostaje jednym ze wskaźników jej zużycia. Bez odpowiednich danych kupujący może zapłacić zbyt dużo za samochód, którego akumulator jest bardziej zużyty, niż się wydaje" - mówi Ramūnas Pletkus.
W odpowiedzi na te potrzeby carVertical wprowadził do swoich raportów nową sekcję poświęconą samochodom elektrycznym. Użytkownicy mogą w niej sprawdzić informacje o akumulatorze i ładowaniu pojazdu, a także skorzystać z interaktywnej mapy pokazującej szacowany zasięg samochodu z wybranego adresu. Rozwiązanie ma pomóc kupującym lepiej ocenić używanego elektryka. carVertical zapowiada rozszerzenie raportów o bardziej szczegółowe dane dotyczące kondycji akumulatora.
Metodologia
Analizę zainteresowania używanymi samochodami elektrycznymi opracowano na podstawie sprawdzeń historii pojazdów przeprowadzonych na platformie carVertical w 17 krajach europejskich w latach 2024 – 2026 (dane za okres od stycznia do sierpnia). Badanie ankietowe przeprowadzono w dniach 1 – 25 września 2026 roku wśród 49 polskich dealerów samochodów używanych.
carVertical - o firmie
carVertical jest firmą technologiczną zajmującą się gromadzeniem i standaryzacją dużych zbiorów danych motoryzacyjnych pochodzących z ponad 1000 źródeł na całym świecie. Dane pochodzą m.in. od organów ścigania, krajowych i regionalnych rejestrów, instytucji finansowych oraz serwisów ogłoszeniowych działających w 37 krajach. carVertical wykorzystuje te informacje do tworzenia produktów dla klientów indywidualnych i biznesowych, przekształcając surowe dane w użyteczne informacje rynkowe, prognozy oraz kompleksowe raporty historii pojazdów.
