Badanie raportów historii pojazdów carVertical pokazuje, że w Polsce niemal co piąty samochód z wykrytą manipulacją przebiegu miał licznik cofnięty o ponad 100 tys. km. W 45% takich przypadków różnica przekraczała 50 tys. km. To wyniki dodatkowej analizy Indeksu Przejrzystości 2026.
Polska na tle Niemiec i Czech
W Czechach cofnięcie licznika wykryto w 3,62% sprawdzanych samochodów, czyli nieco rzadziej niż w Polsce. Jednocześnie 27,7% wykrytych manipulacji przekraczało 100 tys. km, a średnia skala cofnięcia wyniosła 76 774 km.
W Niemczech manipulacje wykryto w 1,92% sprawdzanych pojazdów. Przypadki przekraczające 100 tys. km stanowiły 15,8% wszystkich wykrytych manipulacji, przy średniej różnicy wynoszącej 54 440 km.
Dane pokazują, że sam odsetek samochodów z wykrytą manipulacją nie daje pełnego obrazu problemu. Istotne jest również to, o ile zaniżono przebieg.
Dlaczego skala manipulacji ma znaczenie?
„Różnica przebiegu rzędu 50 czy 100 tys. km może istotnie zmienić ocenę samochodu. Szczególnie pod kątem wydatków, z którymi trzeba się liczyć po zakupie. Nie oznacza to automatycznie, że auto z większym przebiegiem jest w gorszym stanie, ale kupujący powinien znać jego historię. Warto porównać wskazanie licznika z zapisami przeglądów technicznych i dostępną historią pojazdu. Szczególną uwagę powinny zwrócić rozbieżności między kolejnymi odczytami lub długie okresy bez udokumentowanego przebiegu".
Ramūnas Pletkus, ekspert carVertical
Jak obliczamy Indeks Przejrzystości?
W badaniu carVertical przeanalizowano raporty historii pojazdów zakupione przez użytkowników platformy od września 2025 r. do sierpnia 2026 r. Indeks uwzględnia sześć wskaźników:
- odsetek samochodów z cofniętym licznikiem,
- średnią wartość cofnięcia przebiegu w kilometrach,
- odsetek samochodów z odnotowaną szkodą,
- średnią wartość szkody,
- udział importowanych samochodów używanych,
- średni wiek sprawdzanych pojazdów.
Poszczególnym wskaźnikom przypisano różne wagi, odpowiadające ich przewidywanemu wpływowi na przejrzystość rynku. Przykładowo, odsetek samochodów z cofniętym licznikiem ma większą wagę niż średni wiek pojazdów sprawdzanych w danym kraju. Wyniki badania dotyczą samochodów, dla których użytkownicy zakupili raporty historii pojazdu w carVertical. Nie stanowią reprezentatywnej próby wszystkich samochodów używanych sprzedawanych na poszczególnych rynkach.
Pełne badanie i metodologia są dostępne na stronie: https://www.carvertical.com/en/transparency-index
carVertical - o firmie
carVertical jest firmą technologiczną zajmującą się gromadzeniem i standaryzacją dużych zbiorów danych motoryzacyjnych pochodzących z ponad 1000 źródeł na całym świecie. Dane pochodzą m.in. od organów ścigania, krajowych i regionalnych rejestrów, instytucji finansowych oraz serwisów ogłoszeniowych działających w 37 krajach. carVertical wykorzystuje te informacje do tworzenia produktów dla klientów indywidualnych i biznesowych, przekształcając surowe dane w użyteczne informacje rynkowe, prognozy oraz kompleksowe raporty historii pojazdów.
