Przeciętny samochód osobowy w Polsce ma 15,2 roku. Nie oznacza to jednak, że właśnie takimi autami najczęściej interesują się osoby szukające samochodu używanego. Z analizy carVertical wynika, że samochody sprawdzane przez polskich użytkowników mają średnio 11,9 roku – o 3,3 roku mniej, niż wynosi średnia dla całego parku samochodowego w Polsce.
15,2 roku to obraz całego parku, nie rynku wtórnego
Samochody, z którymi kupujący faktycznie mają do czynienia, negocjują ich ceny i dokonują zakupu, są w większości krajów o kilka lat młodsze, niż sugerują oficjalne statystyki".
Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical
Oficjalny średni wiek samochodów w Polsce rzeczywiście jest zawyżany przez tzw. „martwe dusze” znajdujące się w bazie CEPiK. Chodzi o pojazdy, które od lat nie są użytkowane, ale nigdy nie zostały formalnie wyrejestrowane ani zezłomowane, między innymi ze względu na związane z tym koszty i formalności. Jednak dane OTOMOTO pokazują, że Polacy interesują się znacznie młodszymi pojazdami, koncentrując się przede wszystkim na tych w wieku 6 - 10 lat. Jednocześnie najpopularniejszy budżet polskich klientów wynosi od 30 do 60 tys. zł. Na rynku wyraźnie widać dwa równoległe zjawiska. Z jednej strony mamy kilkuletnie samochody poleasingowe pochodzące z polskich salonów, a z drugiej stabilny napływ starszych, kilkunastoletnich aut importowanych z zagranicy”.
Łukasz Domański, Dyrektor ds. Nowego Biznesu w Dziale Motoryzacji OTOMOTO
Honda najstarsza, Škoda najmłodsza
To nie jest ranking trwałości
Wysoka sprzedaż nowych modeli marki Škoda w ostatnich latach czy skala importu sprawiają, że sprawdzane egzemplarze są statystycznie najmłodsze. Nie ma to związku z samą konstrukcją czy trwałością tych samochodów".
Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical
Zastrzeżenie
Niniejszy artykuł ma wyłącznie charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Zawarte w nim informacje mogą nie uwzględniać najnowszych zmian w przepisach. Odnośniki do stron internetowych podmiotów trzecich zostały zamieszczone wyłącznie dla wygody oraz w celach informacyjnych. Nie ponosimy odpowiedzialności za treści publikowane na tych stronach ani za ich poprawność. Nie ponosimy również odpowiedzialności za działania podjęte na podstawie informacji zawartych w niniejszym artykule.
Metodologia
Analiza carVertical objęła raporty historii pojazdów sprawdzane przez użytkowników platformy od stycznia do grudnia 2025 roku. Na tej podstawie wyliczono średni wiek samochodów, którymi interesowali się użytkownicy, a następnie zestawiono go z oficjalnym średnim wiekiem samochodów osobowych podanym w raporcie ACEA „Vehicles on European Roads 2026”. W przypadku poszczególnych marek uwzględniono tylko tych producentów, dla których liczba sprawdzeń przekroczyła minimalny próg wymagany dla danego rynku. carVertical zaznacza przy tym, że dane dotyczą wyłącznie samochodów sprawdzanych przez użytkowników platformy. Nie należy więc traktować ich jako pełnego obrazu wszystkich samochodów zarejestrowanych i użytkowanych w Polsce.
O carVertical
carVertical jest firmą technologiczną zajmującą się gromadzeniem i standaryzacją dużych zbiorów danych motoryzacyjnych pochodzących z ponad 1000 źródeł na całym świecie.
Dane pochodzą m.in. od organów ścigania, krajowych i regionalnych rejestrów, instytucji finansowych oraz serwisów ogłoszeniowych działających w 37 krajach.
carVertical wykorzystuje te informacje do tworzenia produktów dla klientów indywidualnych i biznesowych, przekształcając surowe dane w użyteczne informacje rynkowe, prognozy oraz kompleksowe raporty historii pojazdów.
