UE znosi cła na samochody z USA i import tych aut staje się tańszy. Uwaga! Duża część pojazdów sprowadzanych z tamtego rynku ma na swoim koncie jakiś wypadek.
Trzeba pamiętać, że o wysokości cła decyduje miejsce produkcji pojazdu, a nie marka czy siedziba producenta. Należy zatem być bardzo ostrożnym w przypadku modeli produkowanych np. w Meksyku albo w Kanadzie. Czasem – jeśli ten sam model jest produkowany w różnych krajach - decydujący będzie numer VIN.
Zniesienie ceł może spowodować wzrost napływu samochodów zza Atlantyku. Eksperci z serwisu carVertical ostrzegają, że zakup pojazdu importowanego ze Stanów Zjednoczonych nadal wiąże się z ponadprzeciętnym ryzykiem. Na przykład, według statystyk serwisu carVertical, ponad 9 na 10 samochodów importowanych ze Stanów Zjednoczonych do Polski w 2025 r. miało w swojej historii jakieś uszkodzenia.
Uważajcie na amerykańskie samochody z Niemiec!
Ponad 8 na 10 samochodów sprowadzonych ze Stanów Zjednoczonych do Niemiec w 2025 r. miało historię uszkodzeń, a 3,2% pojazdów miało sfałszowany licznik przebiegu.
Biorąc pod uwagę te statystyki dotyczące rynku niemieckiego, należy również zachować ostrożność w przypadku samochodów amerykańskich importowanych z Niemiec. Spośród wszystkich pojazdów sprawdzonych przez użytkowników serwisu carVertical w Polsce w 2025 r. 20% pochodziło z Niemiec, 9,8% z Francji, 6% ze Stanów Zjednoczonych, 4,4% z Belgii, a 2,8% z Włoch.
Analizując te dane, należy zdawać sobie sprawę, że pod względem ryzyka import samochodu amerykańskiego z Niemiec może być nawet bardziej ryzykowny niż import takiego samochodu bezpośrednio ze Stanów Zjednoczonych.
Jak zareaguje rynek?
Zniesienie ceł sprawia, że pojazdy z USA z dnia na dzień stają się bardziej atrakcyjne. W przypadku samochodu o wartości 50 000 euro oszczędności szybko sięgają wysokich kwot czterocyfrowych. To wyraźnie pobudzi popyt na import z USA, a niestety także działalność nieuczciwych dealerów, którzy tanio kupują uszkodzone pojazdy, ukrywają uszkodzenia i odsprzedają je w Europie z wysoką marżą zysku.”
Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical
Uważaj na cofnięte liczniki przebiegu!
Wiele pojazdów ze Stanów Zjednoczonych trafia do Europy jako tzw. samochody powypadkowe: pojazdy, które uległy wypadkom, zostały uszkodzone przez gradobicie lub powódź, a następnie zostały skasowane przez ubezpieczycieli i sprzedane po niskich cenach na aukcjach. Po jak najtańszej naprawie z zewnątrz wyglądają one bez zarzutu. Bez dostępu do historii pojazdu nabywcy z trudem mogą stwierdzić, że mają do czynienia z samochodem uszkodzonym konstrukcyjnie i potencjalnie niebezpiecznym. Tańszy import z USA wydaje się na pierwszy rzut oka dobrą wiadomością dla konsumentów. Jednak przewaga cenowa wynikająca z eliminacji ceł może szybko obrócić się w swoją przeciwieństwo, jeśli za rzekomą okazją kryje się nieujawniona całkowita strata. „Każdy, kto obecnie rozważa zakup pojazdu importowanego ze Stanów Zjednoczonych, powinien sprawdzić historię pojazdu przed zakupem – a nie po nim.”
Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical
Metodologia
O carVertical
carVertical to firma zajmująca się analizą danych, która gromadzi i standaryzuje ogromne ilości danych dotyczących pojazdów z ponad 1000 źródeł na całym świecie, w tym z krajowych i regionalnych rejestrów organów ścigania, instytucji finansowych oraz platform ogłoszeniowych w 37 krajach. Następnie łączymy te złożone dane w innowacyjne i przyjazne dla użytkownika produkty B2B i B2C, przekształcając surowe dane w cenne analizy rynkowe, prognozy oraz kompleksowe raporty dotyczące historii pojazdów.
