Wybierając nowy samochód mało kto bierze pod uwagę jaka będzie jego utrata wartości za kilka lat. Przy odsprzedaży przychodzi czasem rozczarowanie. Spadek jest zaskakująco wysoki.
Kia Soul traci najwięcej na wartości w Polsce
Niektóre pojazdy mogą wydawać się bardzo opłacalnym zakupem. Bogate wyposażenie, wysoki standard wykończenia i inne cechy mogą skłaniać nabywców do wyboru konkretnych modeli. Jednak niektóre samochody tracą na wartości szybciej niż inne, co stanowi swego rodzaju ukryty koszt. Niemniej, jeśli kupisz model, który szybko traci na wartości, a później zechcesz go sprzedać, musisz liczyć się ze stratami finansowymi”.
Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical
Samochody luksusowe kosztują „podwójnie”
Przykładowy wykres utraty wartości samochodu BMW X5. Dane carVertical (fragment typowego raportu carVertical) pokazują szacunkowy spadek wartości tego auta w kolejnych latach.
Samochody luksusowe szybciej tracą na wartości ze względu na wysoką cenę początkową. Wpływają na to również wysokie koszty serwisowania, które sprawiają, że pojazdy klasy premium są mniej atrakcyjne na rynku używanych samochodów. Ponieważ nowoczesne pojazdy w dużym stopniu opierają się na zaawansowanych rozwiązaniach technologicznych, wiele funkcji szybko się starzeje. Starsze modele klasy premium często nie są już najbardziej atrakcyjnym zakupem.”
Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical
Ponieważ utrzymanie starszych samochodów jest kosztowne, nabywcy z segmentu premium zazwyczaj chętniej wybierają nowsze modele. Niestety – za kilka lat takie auta będzie ciężko odsprzedać co oznacza gwałtowny spadek ceny.
Po przeanalizowaniu danych ze wszystkich krajów objętych badaniem carVertical stało się jasne, że modele, które w ciągu 5 lat tracą najwięcej na wartości w Europie, to Jaguar I-Pace (73,1%), Land Rover Range Rover (70,1%), Nissan Leaf (62,4%), Audi e-tron (60,9%) oraz Jaguar XF (59,9%).
Utrata wartości samochodów różni się w poszczególnych krajach europejskich. O ile w Europie Zachodniej największe spadki dotyczą często aut klasy premium i modeli elektrycznych, o tyle na rynkach bardziej wrażliwych na cenę szybka deprecjacja dotyczy również samochodów z segmentu ekonomicznego.
Opel Insignia – ma najwyższą wartość rezydualną spośród analizowanych modeli
Badanie carVertical pokazało, że spośród analizowanych modeli w Polsce najlepiej wartość zachowały Opel Insignia i Ford Mondeo. W ciągu 5 lat ich wartość spadła o 60,9%, co było najniższym wynikiem w zestawieniu. Za nimi uplasowały się Renault Zoe (61,4%), Peugeot 308 (61,4%) i Nissan Leaf (61,9%).
Pozornie może się to wydawać sprzeczne z tym co prezentujemy powyżej. Z jednej strony podajemy, że elektryki tracą najwięcej, z drugiej – Zoe i Leaf osiągają dobre wyniki w rankingu niskiej utraty wartości. Wyjaśniamy: największą utratę wartości mają elektryki luksusowe. Te starsze, produkowane masowo i bardziej przystępne cenowo modele, takie jak Renault Zoe czy Nissan Leaf, choć nadal tracą znaczną część wartości, cieszą się stabilniejszym popytem na rynku samochodów używanych wśród nabywców poszukujących niedrogiego samochodu miejskiego.
Matas Buzelis, carVertical
Modele z segmentu ekonomicznego zazwyczaj lepiej zachowują swoją wartość. Wynika to z niższej ceny początkowej, tańszych kosztów utrzymania oraz większego popytu na rynku samochodów używanych. Jednak każdy rynek ma swoją specyfikę, więc utrata wartości w poszczególnych krajach europejskich może się różnić”.
Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical
Czasami kierowcom trudno jest ocenić potencjalne ryzyko finansowe przy zakupie nowego auta, dlatego carVertical włączył do swoich raportów funkcję „Wartość rynkowa”. Analizując historyczne trendy cenowe pojazdów o podobnym wyposażeniu i prognozując ich przyszłą wartość, daje ona konsumentom jasny obraz tego, ile ich potencjalny zakup może być wart za kilka lat. Ułatwia to podejmowanie przemyślanych decyzji zakupowych.
Co wpływa bezpośrednio na utratę wartości samochodu?
Utrata wartości pojazdu w miarę upływu czasu wynika z różnych czynników, takich jak wiek, zużycie, przebieg, styl jazdy kierowcy oraz zmiany popytu rynkowego. Postępuje zazwyczaj najszybciej w ciągu pierwszych kilku lat od zakupu nowego pojazdu, jednak niektóre pojazdy mogą tracić na wartości szybciej z powodu zachowania samych właścicieli”.
Karolína Topolová, dyrektor generalny Aures Holdings
Karolína Topolová, Aures Holdings
- Palenie w samochodzie
- Brak obowiązkowych przeglądów serwisowych
- Wymiana części na nieoryginalne
- Malowanie na wyrazisty kolor
- Tuning
- Zaniedbanie
- Wypadki i uszkodzenia
- Ponadnormatywny przebieg
- Inne modyfikacje
W AAA AUTO kupujemy wyłącznie łatwo zbywalne samochody, na które istnieje popyt na rynku. Podczas gdy na całym polskim rynku sprzedaż używanego samochodu zajmuje średnio 43 dni, w AAA AUTO czas ten jest znacznie krótszy".
Karolína Topolová, dyrektor generalny Aures Holdings
Sprzedając samochód, zadbaj o niego, zanim pokażesz go kupującemu:
- Dokładnie umyj samochód, wyczyść wnętrze, odkurz, posprzątaj bagażnik i usuń rzeczy osobiste.
- Sprawdź podstawowe rzeczy, takie jak światła, płyny i ciśnienie w oponach. Jeśli wiesz o jakiejś usterce, lepiej ją naprawić lub wziąć ją pod uwagę podczas negocjacji ceny.
- Odszukaj książkę serwisową.
- Przygotuj zaświadczenie o historii samochodu (np. z carVertical), które potwierdza, że auto nie uczestniczyło w wypadku i że przebieg nie został sfałszowany.
- Przygotuj się również do jazdy próbnej.
- Jeśli chcesz kupić inny samochód, rozważ skorzystanie z opcji wymiany, która jest powszechną praktyką w AAA AUTO i może być bardziej korzystna.
Metodologia
Badanie przeprowadzone przez carVertical obejmuje raporty dotyczące historii pojazdów zakupione przez użytkowników serwisu w okresie od stycznia 2023 r. do grudnia 2025 r. Badanie dotyczy utraty wartości pojazdów wyprodukowanych w 2020 r. Procent utraty wartości obliczono poprzez porównanie sugerowanej ceny detalicznej pojazdu podanej przez producenta z jego średnią wartością rynkową po upływie 5 lat. Modele, które straciły najwięcej na wartości, zostały uszeregowane według procentowej utraty wartości.
Nazwy modeli w niniejszym badaniu (np. „Audi e-tron” lub „Land Rover Range Rover”) odnoszą się do całej odpowiadającej im serii modeli. Aby zapewnić wiarygodność statystyczną, w analizie wykorzystano średnią ważoną liczby ofert i cen dla wszystkich wariantów w ramach danej serii, z wyłączeniem specjalnych, sportowych wersji o najmocniejszych osiągach.
carVertical to firma zajmująca się sporządzaniem raportów historii pojazdów, działająca w 37 krajach, głównie w Europie, a także w Stanach Zjednoczonych, Meksyku i Australii. Gromadząc dane z ponad 1000 rejestrów i baz danych na całym świecie, carVertical dostarcza kompleksowe raporty, które pomagają klientom podejmować świadome decyzje przy zakupie używanych pojazdów.
