Na wypadki narażone są wszystkie samochody, ale statystycznie – niektóre ulegają im częściej niż inne. Oto najnowsze badanie przeprowadzone pod tym kątem przez carVertical. Raport ujawnia marki, które mają największego pecha na polskich drogach.
Mocne i luksusowe modele rozbijają się częściej
Za Porsche uplasowały się BMW (77%), Lexus (73,6%), Audi (68%) i Hyundai (67,5%). Kierowcy zainteresowani tymi markami powinni zatem zachować szczególną ostrożność i zawsze pytać sprzedawcę o wcześniejsze uszkodzenia i naprawy. Bez dokładnego sprawdzenia, modele te mogą boleśnie rozczarować nowych właścicieli.
Ukryte uszkodzenia powypadkowe mogą obniżyć wartość rezydualną samochodu, utrudniając jego późniejszą odsprzedaż. Tanie lub niewłaściwe naprawy z czasem wymagają kosztownych poprawek, mogą również generować inne usterki. Ponadto, jeśli pojazd doznał uszkodzeń strukturalnych lub miał wystrzelone poduszki powietrzne, może nie gwarantować już takiej ochrony pasażerów jak wcześniej.
Nierzadko samochód w jednym kraju uczestniczy w wypadku, jest tanio naprawiany i odsprzedany w innym jako bezwypadkowy lub po „szkodzie parkingowej”. Szczególnie z USA importujemy do Europy wiele pojazdów po poważnych kolizjach. Należy pamiętać, że po sprowadzeniu do Polski auta te mogą ponownie uczestniczyć w wypadkach, ponieważ średnio dzieje się to raz na 5-10 lat. Mając na uwadze fakt, że średnia wieku samochodów jeżdżących po polskich drogach to około 11 lat*, jest prawdopodobne, że pojazdy te przynajmniej raz uczestniczyły w wypadku”.
Matas Buzelis, ekspert rynku motoryzacyjnego w carVertical
Kompakty i auta miejskie mają więcej szczęścia
Uszkodzenia samochodów luksusowych mogą kosztować nawet 50 000 zł
W Polsce średni koszt likwidacji szkody dla pojazdów marki Porsche wyniósł 49 076 PLN i był najwyższy spośród wszystkich marek sprawdzonych przez carVertical.
Za Porsche uplasowały się Mercedes-Benz (27 309 zł) i Lexus (25 447 zł).
Najniższe średnie koszty likwidacji szkód w badaniu miały Skoda (12 952 zł), Fiat (13 571 zł) i Opel (13 597 zł).
A jak wyglądają statystyki międzynarodowe?
Niezmienny, zarówno w Polsce, jak i w innych badanych krajach częściej uszkadzamy samochody mocniejsze. To sugeruje, że kierowcy przeceniają swoje umiejętności i mają tendencję do zbyt mocnego naciskania pedału gazu.
Kupujący samochody marząc o konkretnym modelu starają się zaoszczędzić i często wybierają auta uszkodzone, które są tańsze w zakupie. Oczywiście nie każdy wpis o szkodzie dyskwalifikuje samochód, ale zawsze dobrze jest skonsultować się z mechanikiem i wziąć pod lupę auto z bogatą przeszłością”.
Matas Buzelis, ekspert rynku motoryzacyjnego w carVertical
Metodologia:
W badaniu carVertical przeanalizowano raporty historii pojazdów zakupione przez klientów firmy w okresie od października 2023 do października 2024 roku. Zapisy uszkodzeń znalezione w raportach zostały posortowane według marki samochodu, przeliczone na wartości procentowe i uszeregowane.
carVertical działa w 30 krajach. Raporty historii pojazdów wykorzystują dane z ponad 900 międzynarodowych baz danych, w tym należących do organów ścigania, instytucji finansowych, rejestrów państwowych i krajowych, firm ubezpieczeniowych i portali ogłoszeniowych. Przetwarzanie milionów raportów dotyczących pojazdów każdego roku pozwala carVertical na identyfikację trendów na rynku samochodów używanych oraz dostarczanie prognoz i spostrzeżeń.
Informacje o carVertical
carVertical to firma zajmująca się raportami historii pojazdów, działająca w 30 krajach – w większości krajów Europy, w USA, Meksyku i Australii. Pozyskując dane z ponad 900 globalnych rejestrów i baz danych, carVertical oferuje kompleksowe raporty, które pomagają klientom podejmować świadome decyzje przy zakupie używanych pojazdów. W 2023 roku firma osiągnęła rekordowy przychód w wysokości 42,7 mln €, co oznacza wzrost o 83% w porównaniu z 2022 rokiem. Co więcej, Financial Times wyróżnił carVertical w swoim rankingu FT 1000 jako jedną z najszybciej rozwijających się firm w Europie w 2023 i 2024 roku. Poza oferowaniem raportów firma dąży do podniesienia standardów i kultury rynku pojazdów używanych. W ubiegłym roku system zarządzania bezpieczeństwem informacji carVertical otrzymał certyfikat ISO/IEC 27001:2017 – najbardziej rozpoznawalny standard dla systemów bezpieczeństwa informacji na świecie.
