W czasie, gdy popularność pojazdów elektrycznych (EV) rośnie, niektórzy dealerzy w Polsce nadal wahają się nad tym, aby nimi handlować. Jednak wraz planowanymi zmianami w zakresie norm emisji CO2, nie ma przed tym odwrotu.
Brak wiedzy i strach powstrzymują dealerów przed sprzedażą używanych pojazdów elektrycznych
Sceptycyzm wobec akumulatorów trakcyjnych pojazdów elektrycznych jest podobny do początkowej obawy przed wyborem auta z automatyczną skrzynią biegów kilkanaście lat temu. Wiele osób wahało się ze względu na potencjalne koszty napraw. Obecnie takie pojazdy dominują na rynku”.
Daniel Artisiuk, country manager carVertical w Polsce
Według Jana Dedka, eksperta ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings*, wielu dealerów niechętnie inwestuje w samochody elektryczne. Obawiają się potencjalnych kosztów wymiany akumulatorów. Dealerom o ugruntowanej pozycji często brakuje wiedzy na temat aut elektrycznych, a niektórzy nie wiedzą nawet, jak prawidłowo ładować taki pojazd. Przy dynamicznie zmieniających się technologiach uczyć trzeba się bardzo szybko.
*AURES Holdings, który prowadzi centra samochodowe AAA AUTO w Czechach, na Słowacji, Węgrzech i w Polsce, jest liderem sprzedaży używanych pojazdów elektrycznych”.
Dwanaście lat temu Nissan Leaf nie mógł przejechać nawet 90 km na autostradzie i nie posiadał pompy ciepła. Dziś w pełni wyposażona Tesla Model 3 Long Range z pompą ciepła może przejechać z Gdyni nad Adriatyk z zaledwie dwoma, 30-minutowymi postojami na ładowanie. W przypadku wspomnianego Leafa taka podróż wymagałaby około 28 postojów, co przy odrobinie szczęścia dałoby łącznie 9 godzin”.
Jan Dedek, ekspert ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings
Przyjęcie pojazdów elektrycznych przyniesie korzyści dealerom w dłuższej perspektywie
BEV są bardziej ekologiczne niż samochody spalinowe, ale trudno jest dostrzec ich wpływ na środowisko, gdy z okna widać elektrownię węglową. Wiele osób mieszka w blokach mieszkalnych bez dostępu do niedrogiego, nocnego ładowania w domu”.
Jan Dedek, ekspert ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings
W Polsce klienci chcą albo małego samochodu miejskiego, albo czegoś do długodystansowych podróży. Modele Tesli są szczególnie popularne, podobnie jak BMW i3 i Fiat 500e. Segment średniej klasy nie sprzedaje się dobrze, prawdopodobnie ze względu na większe odległości między miastami w porównaniu do innych krajów Europy Środkowej”.
Jan Dedek, ekspert ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings
Jakich technik sprzedaży powinni używać dealerzy, aby sprzedawać pojazdy elektryczne?
Największą obawą kupujących pojazdy elektryczne jest degradacja baterii i związane z tym koszty wymiany. To mity, które warto obalić. Z kilkoma wyjątkami można powiedzieć, że w naszej strefie klimatycznej samochód prędzej zardzewieje, zanim trzeba się będzie martwić akumulatorem”.
Jan Dedek, ekspert ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings
Ponieważ pojazdy elektryczne różnią się od samochodów z silnikami spalinowymi, dealerzy powinni zrozumieć, że klienci mogą mieć ograniczoną wiedzę na temat ich zakupu.
Jan Dedek radzi dealerom, aby wraz z każdym pojazdem elektrycznym dostarczali klientom bezpłatny przewodnik, zarówno w formie drukowanej, jak i cyfrowej, obejmujący podstawowe tematy: ładowanie, maksymalizacja zasięgu, wskazówki dotyczące serwisowania.
Każdy samochód powinien być również dostarczany z co najmniej jednym kablem do ładowania, a dodatkowe powinny być dostępne jako opcja.
Usługa nie kończy się na tym. Integralną częścią procesu jest opieka posprzedażowa. Jako korzyść, AURES Holdings oferuje bezpłatny test akumulatora po roku. Pomaga to w dalszym budowaniu zaufania do elektromobilności.
Jednak najtrudniejszą częścią dla dealerów jest znalezienie odpowiednich pracowników, ponieważ specjalistów sprzedaży z wiedzą na temat pojazdów elektrycznych wciąż jest niewielu.
Nasi najlepsi sprzedawcy aut elektrycznych to głównie młodsi ludzie, którzy zadając właściwe pytania potrafią dobrze doradzić klientom. Potrafią ocenić, czy BEV ma dla nich sens i polecić odpowiednie modele. A jeśli nie, otwarcie zasugerują pojazd spalinowy. I to jest w porządku - nie jesteśmy za irracjonalnym kultem pojazdów elektrycznych. Szkolenie sprzedawców lub personelu w zakresie pojazdów BEV jest najtrudniejszym wyzwaniem dla każdej firmy, w tym producentów samochodów”.
Jan Dedek, ekspert ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings
Na co kupujący powinni zwrócić uwagę przy zakupie używanego BEV?
AAA Auto zapewnia bezpłatny przewodnik do obsługi każdego pojazdu elektrycznego, zarówno w formie drukowanej, jak i cyfrowej. Taki dokument obejmuje podstawowe informacje, m.in. o ładowaniu, maksymalizacji zasięgu i serwisowaniu. Każdy samochód jest dostarczany z co najmniej jednym kablem do ładowania, a dodatkowe są dostępne jako opcja. Przed zakupem należy bardzo poważnie podejść do diagnostyki akumulatora.
Najlepiej, gdy ktoś może "przeprowadzić" kupującego przez dane, pokazując całą historię samochodu. Kupujący powinien poprosić o informacje na temat kondycji akumulatora (SoH), różnic napięcia między ogniwami, zmian temperatury i najlepiej, parametrów ładowania AC do DC lub o wynik testu akumulatora, np. Aviloo. AURES Holdings wykorzystuje system testowania akumulatorów Aviloo w swoich centrach samochodowych AAA AUTO do oceny stanu akumulatorów pojazdów elektrycznych.”
Jan Dedek, ekspert ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings
Kwestie gwarancyjne mogą być złożone. Należy zawsze potwierdzać warunki gwarancji ze sprzedawcą, ponieważ niektóre gwarancje na akumulatory BEV wymagają regularnych wizyt serwisowych. Brak przeglądu może unieważnić gwarancję na najdroższy element samochodu. Niektórzy producenci samochodów nie nakazują serwisowania BEV, a jedynie je zalecają”.
Jan Dedek, ekspert ds. technologii pojazdów elektrycznych w AURES Holdings
Z reguły, przy nowej technologii nabywcy ostrożnie podchodzą do zakupu. Ponieważ cała Europa zmierza w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości, pojazdy elektryczne przejmą rynek samochodowy”.
Daniel Artisiuk, country manager carVertical w Polsce
Informacje o carVertical
carVertical to firma zajmująca się raportami historii pojazdów, działająca w 30 krajach – w większości krajów Europy, w USA, Meksyku i Australii. Pozyskując dane z ponad 900 globalnych rejestrów i baz danych, carVertical oferuje kompleksowe raporty, które pomagają klientom podejmować świadome decyzje przy zakupie używanych pojazdów. W 2023 roku firma osiągnęła rekordowy przychód w wysokości 42,7 mln €, co oznacza wzrost o 83% w porównaniu z 2022 rokiem. Co więcej, Financial Times wyróżnił carVertical w swoim rankingu FT 1000 jako jedną z najszybciej rozwijających się firm w Europie w 2023 i 2024 roku. Poza oferowaniem raportów firma dąży do podniesienia standardów i kultury rynku pojazdów używanych. W ubiegłym roku system zarządzania bezpieczeństwem informacji carVertical otrzymał certyfikat ISO/IEC 27001:2017 – najbardziej rozpoznawalny standard dla systemów bezpieczeństwa informacji na świecie.
