Firma carVertical przeprowadziła badanie i sprawdziła, które kolory pojazdów są w Polsce „najbezpieczniejsze”. Innymi słowy, które auta według kolorów – najrzadziej uczestniczą w wypadkach.
Najbezpieczniejsze: zielone, srebrne/szare i białe samochody
Na drugim miejscu znalazły się samochody w kolorach srebrnym i szarym. W tej grupie 65,3% miało odnotowane jakieś uszkodzenia. Ich neutralne odcienie mają tendencję do mniejszego wtapiania się w kolor nawierzchni, co czyni je bardziej wyrazistymi na drodze.
Pierwszą trójkę zamykają białe samochody ze wskaźnikiem 65,5% uszkodzeń. Biały jest także wciąż bardzo popularnym kolorem, często wybieranym ze względu na jego widoczność i praktyczność w różnych warunkach.
Które kolory „rozbijają się” najczęściej?

Chociaż po ulicach jeżdżą miliony samochodów pomalowanych na te kolory, nie tylko one biorą udział w wypadkach. W Polsce kolorem, który statystycznie najczęściej „uczestniczy” w wypadkach jest beżowy (wskaźnik uszkodzeń w carVertical - 68,5%). Na drugim miejscu jest czarny - 68,2%, a na trzecim - czerwony - 67,5%.
Beżowe samochody mogą być uważane za mniej bezpieczne, ponieważ ich stonowany kolor nie wyróżnia się tak bardzo, zmniejszając ich widoczność w różnych warunkach drogowych. Może to utrudniać innym kierowcom ich zauważenie, zwłaszcza przy słabym oświetleniu lub pochmurnej pogodzie.
Czarne samochody są niebezpieczne w warunkach słabego oświetlenia lub w nocy.
Czerwone samochody mogą być mniej bezpieczne ze względu czynniki psychologiczne związane z zachowaniem kierowcy. Choć założenie to jest subiektywne, czerwone samochody mogą dodawać kierowcom "rajdowego" poczucia pewności siebie, co może prowadzić do bardziej nieostrożnej jazdy.
Wygląd samochodu może być mylący, dlatego nie zalecamy wybierania modelu wyłącznie na podstawie wrażeń estetycznych. Ważne, aby sprawdzić historię auta, odbyć jazdę próbną, poddać go przeglądowi w autoryzowanym serwisie i dopiero wtedy zdecydować o transakcji”.
Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny carVertical
Kolory ukryte
Przemalowanie samochodu lub oklejenie go nie zajmuje dużo czasu. Jednak kupując takie auto, kupujący powinni zwrócić uwagę na stan nadwozia, ponieważ folia lub tuningowy lakier, szczególnie w przypadku aut terenowych, może ukrywać rdzę lub ślady napraw”.
Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny carVertical
Metodologia
W badaniu carVertical wykorzystano dane statystyczne z raportów historii pojazdów zakupionych przez użytkowników firmy między sierpniem 2023 a sierpniem 2024 roku. Badanie zostało przeprowadzone w 15 krajach. carVertical działa w 30 krajach i gromadzi dane z ponad 900 baz danych na całym świecie, w tym organów ścigania, instytucji finansowych, rejestrów stanowych i/lub regionalnych oraz ogłoszeń drobnych. Przetwarzając miliony raportów historii pojazdów rocznie, firma zapewnia świeże spojrzenie, najnowsze trendy i unikalne prognozy dla rynku samochodów używanych.