Nie ma chyba kierowcy, który obok Citroena przeszedłby obojętnie. carVertical doskonale rozumie fascynację samochodami francuskiej marki. Przypomina jednak, że w momencie zakupu należy się kierować nie tylko sercem, ale także rozumem i przedstawia statystyki związane z kręceniem liczników i ukrywaniem przebytych wypadków.
Zaawansowana technika = odpowiedni serwis
carVertical przypomina, że we francuskiej gamie nie brakuje konstrukcji wymagających specjalistycznej obsługi. Spoglądając wstecz warto przypomnieć takie modele jak DS, SM, CX czy XM. To prawdziwe ikony motoryzacji, które już dzisiaj są youngtimerami, a wkrótce staną się pojazdami zabytkowymi. I właśnie one, przez swoją nietuzinkowość, mogą stać się problematyczne. Stąd właśnie w ich przypadku niezwykle ważna jest pełna transparentność podczas zakupu. Rezygnacja z raportu historii pojazdu może okazać się tutaj kosztowym błędem.
Nabywcy, którzy kupują pojazd z cofniętym licznikiem są narażeni na nieprzewidziane wydatki eksploatacyjne i trudne do oszacowania koszty serwisowe. Chodzi nie tylko o wyższe ryzyko występowania niektórych usterek, ale również fakt nieświadomego pominięcia pewnych ważnych czynności serwisowych związanych z konkretnym przebiegiem, np. wymianę zestawu rozrządu. Jeśli przebieg został skorygowany, niektóre czynności serwisowe mogły zostać pominięte, co zagraża niezawodności pojazdów i bezpieczeństwu na drodze.”
Matas Buzelis, szef komunikacji w carVertical
Citroeny w polskiej bazie carVertical
Model | Udział aut z cofniętym licznikiem | Średnia wartość cofnięcia licznika (km) | Udział aut po wypadku | Średnia wartość likwidacji szkody (w Euro) |
C6 | 10,19% | 90662 | 52,78% | 5 611 |
C-Crosser | 8,70% | 49178 | 63,35% | 5 326 |
SpaceTourer | 6,25% | 73574 | 51,25% | 10 606 |
C8 | 5,88% | 46046 | 45,49% | 3 495 |
C5 | 4,98% | 65550 | 47,79% | 3 760 |
Jumper | 4,67% | 72744 | 38,26% | 7 285 |
C4 | 3,20% | 71016 | 45,98% | 4 134 |
Jumpy | 2,74% | 62560 | 38,81% | 6 142 |
Berlingo | 2,27% | 68699 | 48,38% | 4 454 |
C1 | 2,11% | 44181 | 38,25% | 3 857 |
C3 | 2,01% | 44328 | 44,28% | 5 030 |
C2 | 1,17% | 86617 | 48,64% | 3 283 |
Xsara | 0,91% | 51958 | 40,45% | 2 847 |
„Informacje o wypadkowej przeszłości w raporcie historii pojazdu są niezwykle ważne niezależnie od marki czy modelu. W przypadku Citroenów z hydropneumatycznym zawieszeniem sprawa jest jeszcze poważniejsza, ponieważ błędy w naprawie powypadkowej mogą przekładać się na działanie hydropneumatyki. Samochód może mieć problemy z wypoziomowaniem i dziwnie zachowywać się w zakrętach. Hydropneumatyka może być również nieszczelna. A zatem, jeśli raport wykaże jakieś naprawy lub uszkodzenia, warto przed zakupem zabrać samochód do specjalistycznego warsztatu i tam ostatecznie upewnić się w jakim jest stanie."
Matas Buzelis, szef komunikacji w carVertical
Zdjęcie: Flickr.com
