Prawie każdy wie, że jeśli samochód często zmienia właścicieli, to coś może być z nim nie tak. Ale żeby powiedzieć, że ta zmiana faktycznie jest częsta, trzeba mieć jakiś punkt odniesienia. carVertical przeanalizował swoje bazy danych i wskazał średni czas posiadania pojazdów z rozbiciem na marki i modele oraz średnią liczbę ich użytkowników.
Samochody premium mają najwięcej właścicieli
Polscy nabywcy cenią sobie używane samochody klasy premium: popyt na nie jest wysoki, a wielu właścicieli lubi od czasu do czasu zamienić swoje pojazdy na coś nowszego, lepszego lub po prostu innego.
Jeśli chodzi o marki samochodów, pierwsze miejsce zajmuje Land Rover (statystycznie każdy model miał 2,3 właściciela). Spory wskaźnik notują tutaj również Lexus, Jeep, Jaguar i Porsche (więcej niż dwóch właścicieli).
Starsze samochody luksusowe są często poszukiwane przez młodszych odbiorców, którzy pasjonują się samochodami, ale nie mogą sobie na nie pozwolić, gdy są stosunkowo nowe. Ponieważ takie auta są często importowane z rynków zachodnich, polscy kierowcy dostają za swoje pieniądze znacznie więcej niż mogliby oczekiwać.”
Matas Buzelis, szef komunikacji w carVertical
Co trzymamy najdłużej – podział na modele i marki
Po drugiej stronie skali znajduje się Audi A5, które zmienia właściciela co 2,2 roku, Audi A3 (2,5 roku) i BMW serii 1 (2,7 roku).
W zestawieniu marek, sytuacja wygląda nieco inaczej. Najdłużej u swojego właściciela pozostają statystycznie takie marki jak Mitsubishi i Seat (średnio 3,3). Podobnie wypadają Lexus, Citroen i Mercedes Benz (3,2 roku).
Marki, które dość często zmieniają właścicieli to MINI (2,6 roku), Land Rover i Kia (2,7 roku).
Częste zmiany właściciela mogą oznaczać ukryte problemy
Oczywiście – fakt, że samochód miał przez długi czas jednego właściciela nie gwarantuje, że będzie on w idealnym stanie. Wszystko zależy od tego, jak pojazd był utrzymywany i użytkowany.
Wiele aut firmowych jest w jednych rękach bardzo długo, ale są to lata wyjątkowo ciężkiej eksploatacji – zwłaszcza jeśli chodzi o usługi kurierskie albo budowlane. Dwa samochody wyprodukowane w tym samym roku mogą być w różnym stanie, więc sprawdzenie stanu technicznego przed zakupem jest zawsze czynnością obowiązkową.
Metodologia
W badaniu carVertical przeanalizowano rzeczywiste raporty historii samochodów pozyskane przez użytkowników firmy od stycznia 2023 r. do grudnia 2023 r. w Łotwie, we Włoszech, w Polsce i Wielkiej Brytanii. Nasi analitycy odczytali daty zmian własności dla różnych marek i modeli samochodów w danym kraju i uśrednili je w rankingu. Tego typu przetwarzanie milionów danych pozwala firmie dostrzec trendy i prognozy dotyczące rynków samochodów używanych.
