Wśród wszystkich dostępnych na polskim rynku wtórnym aut używanych, BMW mają najczęściej na swoim koncie jakiś wypadek lub stłuczkę. Tak przynajmniej wynika z najnowszych statystyk opracowanych przez carVertrical. W innych krajach sytuacja wygląda bardzo podobnie – BMW jest najczęściej rozbijanym samochodem na świecie. Na drugim końcu niechlubnego rankingu znajduje się marka Fiat. Samochody włoskiego producenta uczestniczą w zdarzeniach drogowych najrzadziej.
Jeśli weźmiemy pod uwagę kosztorysy wykonanych napraw okazuje się, że pierwsze trzy miejsca zajmują Jaguar, Porsche i Mercedes.
BMW jest bardzo pożądaną marką samochodów, ale pomimo tego, że jest producentem pojazdów z wyższej półki, starsze i bardziej przystępne cenowo modele są często kupowane przez młodych i niedoświadczonych kierowców. Według firm ubezpieczeniowych, kierowcy BMW są bardziej skłonni do podejmowania ryzyka podczas jazdy. Nic więc dziwnego, że BMW znajduje się na szczycie listy marek samochodów z wypadkową przeszłością.
Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny i szef działu komunikacji w carVertical
Jakie ryzyko wiąże się z zakupem auta odbudowanego po wypadku?
Częstotliwość szkód też jest problemem
Statystycznie samochody ulegają wypadkom raz na 5 lat. Może to być również związane z przebiegiem. Niestety, każde uszkodzenie obniża jakość samochodu, zwiększa jego awaryjność i obniża poziom bezpieczeństwa jazdy. Takie samochody stają się po prostu kłopotliwe dla użytkowników. Ciekawostka: carVertical odkrył, że tegoroczny rekordzista w raportach ma na swoim koncie aż … 32 szkody! Pechowym modelem jest Volkswagen Passat.
Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny i szef działu komunikacji w carVertical
Jaguar, Porsche i Mercedes-Benz biją pod względem kosztów likwidacji szkód
Statystycznie – te auta mają najmniej wypadków na koncie
Wydaje się bardzo prawdopodobne, że modelami popularnymi i ekonomicznymi jeździ się po prostu wolniej i z tego powodu rzadziej ulegają one wypadkom.
W badaniu carVertical przeanalizowano rzeczywiste raporty historii samochodów pozyskane przez użytkowników firmy od października 2022 r. do października 2023 r. Wymienione w nich szkody zostały zagregowane wg marek, przeanalizowane, przekształcone w wartości procentowe i uszeregowane. Przetwarzanie milionów sprawdzeń historii samochodów pozwala firmie dostrzec trendy, spostrzeżenia i prognozy dotyczące rynków samochodów używanych.
