Nie od dzisiaj wiadomo, że jaskrawe kolory samochodów uważane są za bardziej bezpieczne niż te stonowane, ponieważ są po prostu lepiej widoczne na drodze. Ze statystyk carVertical wynika jednak zupełnie coś innego. Okazuje się, że auta w charakterystycznych kolorach mają częściej na swoim koncie jakieś zdarzenia niż szara, niewyróżniająca się reszta. Z czego to wynika?
Żółte, czerwone i brązowe samochody częściej ulegają wypadkom
Oczywiście od każdej reguły zdarzają się wyjątki. Pozornie przejrzysty obraz tendencji rynkowych zaburza kolor brązowy. Aż 51% takich aut w statystykach carVertical ma na swoim koncie jakiś incydent. A przecież kierowcy brązowych samochodów to zwykle osoby, które jeżdżą spokojnie, preferują niezawodność, luksus i komfort.
Najnowsze analizy carVertical rzucają nowe światło na związek między kolorem pojazdu, a jego wypadkową przeszłością. Nadal nie można jednoznacznie wskazywać bezpośredniej korelacji między kolorem samochodu a jego historycznym wskaźnikiem uszkodzeń. Możemy jedynie uwzględniać fakt, że oryginalny, wyrazisty kolor to dodatkowy czynnik zwiększający prawdopodobieństwo, że dany samochód wystawiony do sprzedaży ma na swoim koncie jakiś wypadek.
Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny w carVertical
Jasne kolory są lepiej widoczne
Gdybyśmy mieli wskazać jakiś kolor, który z jednej strony jest dobrze widoczny na drodze, a z drugiej – dosyć dobrze wypada w statystykach pod względem wypadkowej przeszłości, bez wątpienia byłby to biały. Takie samochody są znacznie lepiej widoczne niż szare czy czarne, a jednocześnie legitymują się niższym niż inne wskaźnikiem szkodowości – oscyluje on na poziomie 44,5%.
Z punktu osoby, która szuka używanego samochodu i do bezpieczeństwa podchodzi w sposób priorytetowy, najlepiej poszukać białego samochodu, upewnić się, że ma on nienaganną przeszłość i później jeździć w sposób defensywny i bezpieczny. Nie wolno zapominać, że choć w statystykach auta białe wypadają znacznie lepiej niż pozostałe, to wciąż te różnice nie są zbyt duże. A zatem w żadnym wypadku nie należy rezygnować z możliwie jak najdokładniejszej kontroli przeszłości samochodu przed zakupem.
Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny w carVertical
