Wypadek co 128 000 km?

Nawet najlepszy kierowca może uczestniczyć w stłuczce lub wypadku, a żaden samochód nie jest odporny na nieprzyjemne zdarzenia drogowe. Analiza raportów carVertical z lat 2021-2023 wykazała, że przeciętny używany samochód w Polsce ulega wypadkowi lub kolizji średnio co 128 000 km. Dane statystyczne nie oznaczają oczywiście, że każde auto z przebiegiem większym niż 128 000 km ma na swoim koncie jakiś incydent. Wynika z nich jedynie, że auta z takim przebiegiem znajdują się w grupie podwyższonego ryzyka, a wielokrotność tego przebiegu pozwala przypuszczać, że w historii danego pojazdu może pojawić się więcej niż jedna szkoda.

Szczegółowa analiza raportów ujawnia, że w 2021 r. przeciętny pojazd przejechał w Polsce 137 400 km do momentu wypadku, w 2022 r. - 125 628 km, a w 2023 r. - 127 875 km. Wynika z tego dodatkowy wniosek - samochody ulegają obecnie uszkodzeniom częściej niż kilka lat temu. Zmiana wskaźnika częstotliwości uszkodzeń może być związana z pandemią. W jej okresie jeździliśmy znacznie mniej, a obecnie podróżujemy częściej i dalej.

Przypomnijmy - drobne uszkodzenia nie powinny wpływać na decyzję o zakupie konkretnego pojazdu. Poważne wypadki to zazwyczaj przeciwwskazanie do zakupu, ponieważ samochód po takich przejściach może mieć uszkodzenia strukturalne, których nie opłaca się naprawiać.

Jak sugeruje badanie, w 2023 r. polskie samochody przejechały do momentu wypadku o 13,2% mniej kilometrów niż średnia UE. Oznacza to, że Polacy uszkadzają swoje samochody częściej niż kierowcy w innych krajach, co może zachęcać niektórych sprzedawców do maskowania historii pojazdu. Różnice w przebiegach „od zdarzenia do zdarzenia” są spore. Dla przykładu w Litwie także obserwujemy nie tylko większe interwały między szkodami, ale także wzrost bezwypadkowego przebiegu. W 2021 roku interwał wynosił 206 998 km, a w 2023 r. 215 059 km.